삼성파워일렉트릭

개요 중부하·대용량 모터의 기동방식에 가장 많이 사용되는 보상 기기로써 모터의 기동 시 기동전류를 분담 억제하여 기동 TORQUE 저감에 의한 CUSHION START로 모터 및 모터에 부설된 기기의 수명을 연장시킴은 물론 계통의 회로 및 개폐기의 보호에 있어서 큰 영향을 주는 기기입니다.

리액터의 용량 산정

모터 용량에 의한 산정

KW보다 HP이 정해진 경우 리액터의 KW 또는 HP이 전동기 용량보다 같거나 조금 크게 설정해 주십시오.

실 부하 용량에 의한 산정

부하 기동 전류값이 산출되면 (식1-1),(식1-2)의 값에 의거 리액터의 용량이 되게 산정해 주십시오.

정격 및 기동 전류

동작원리 모터 기동시 접점 A가 접속되고 모터가 직렬로 접속된 리액터를 통해서 기동이 시작되며 T초 후 (기동 시간) 접점 B가 접속되면서 운전으로 전환됩니다. 이때 리액터에서의 전류는 검출되지 않습니다. 그러나 정상 운전 전환 후 리액터에서 전류가 검출되면 이상 운전이 되고 있는 것이므로 회로를 차단하고 점검을 하도록 해야 합니다.

온도감지용 바이메탈 채택 모터 기동용 리액터는 단시간 정격이므로(10초~180초) 2차 MG, S/W, VC, VCS, VCB 등의 기계적 결함이나 오작동으로 인하여 장시간 리액터 운전 방식으로 기동되어 리액터 권선부 코일소손 및 기타 전기적 사고로 빈번히 발생되고 있습니다. 이에 대한 사전 대비책으로 리액터 권선부 코일 내부에 바이메탈 A접점 소자를 내장하여 권선부 코일의 온도 상승이 110℃가 되면 접점이 이루어지고 주 접촉 회로 차단 또는 부저경광등의 동작으로 사고를 사전에 방지토록 합니다. 또한 온도 상승의 원인을 점검 조치 후 권선부 코일의 온도가 40℃ 이하에 이르면 바이메탈 소자의 접점은 자동으로 최초의 대기 상태로 원상복귀됩니다.

탭 전압 명판에 기재된 각 탭의 전압을 말한다. 삼상 리액터의 탭 전압은 회로전압의 1/√3에 대한 (100-a)%를 나타내고 각 a값에 대한 탭 전압은 표와 같으며 중간탭을 정격 탭으로 한다.

삼상유도 전동기의 기동방법 비교

기동법		저전압 직입기동	강압기동
기동법		저전압 직입기동	Y-△기동	콘돌파 기동	리액터 기동
개요		전동기에서 최초로부터 전동기전압 인가 하여 기동.	△결선으로 운전하는 전동기를 기동할때만 Y결선으로 하여 기동전류, 토크와 함께 작업의 1/3.	V결선의 단권변압기를 사용하여 전동기의 인가전압을 저하시켜 기동.	전동기의 1차 축에 리액터를 넣어서 기동시 전동기의 전압을 리액터 전압 감하분 만큼 낮추어 기동(기동전류 분담).
특징		전동기 본래의 큰 가속토크가 생겨 기동 시간이 단축됨. 부하를 건 상태에서 기동이 불가능함.	기동전류에 의한 전압 부하를 경감시킴. 감압시동 하는 것 중에서는 가장 값이 싼 것으로 손쉽게 채용할 수 있습니다.	탭의 선택에 의해 기동전류 토크가 조정됨. 기동에서 운전될 때 전원의 개방이 되지 않으므로 쇼크가 적음.	탭 선택에 의한 기동 전류, 토크가 조정됨. 전동기의 회전이 높으며 가속 토크의 증가가 현저하여짐.
단점		기동전류가 많아서 이상전압 강하의 원인이 됨.	기동시, 가속된 토크가 적으므로 부하시에는 가동할 수 없음. 가동에서 운전 시작할 때 전원이 개방되므로 전기적, 기계적 쇼크가 있음. 기동전류와 토크의 조정이 잘 안 됨.	가격이 고가임. 가속토크가 Y-△ 기동과 같이 적음.	콘돌파 기동기 다음으로 가격이 고가임. 기동 전류에 비하여는 기동 토크의 감소가 큼. 쿳숀 스타트(완 시동) 가능.
자특성	기동전류	C1 600-780%, K1 600~750% K2700~2500%	IS 33.3%	IS 25~42~64% (탭 50~65~80%)	IS 50~65~80% (탭 50~65~80%)
	기동토크	C1 125% 이상, K1 100%이사으 K2 150%이상	TS 33.3%	TS 25~42~64% (탭 50~65~80%)	TS 50~65~80% (탭 50~65~80%)
	가속성	가속토크 최대 기동시 쇼크 큼.	토크의 증가가 적음. 최대 토크가 적음.	토크 증가가 다소 적음. 최대 토크가 다소 적음. 원활한 가속.	토크 증가가 많음. 최대 토크가 많음. 원활한 가속.
기타		전원 용량의 허용한도 내에서 가장 일반적으로 사용함. 가능한한 이 방법을 활용함이 불리함.	5.5Km 이상의 전동기로 무부하 또는 경부하 기동할 수 있는 것. 기동전류에서는 가장 일반적임. 공작 기계, 크라치 부착하역 기계 등.	기동전류를 특히 억제하는 것. 대용량의 전동기, 펌프, 송풍기, 원심분리기, 크락샤 등.	2승 저감토크 부하, 팬, 송풍기, 펌프 방적 기계 쿠션 스타트 용.

형식(TYPE)

기술자료